Hintergründe

Neben dem neuen Mobilitätsplan, gibt es bei der Landeshauptstadt auch noch weitere Planwerke, die sich mit dem Thema Verkehr und Mobilität befassen.

Bauarbeiten - LHS

Der Vorreiter des Mobilitätsplans 2040 ist der Verkehrsentwicklungsplan (VEP) 2030. Dieser bildet die Grundlage für die derzeitige Aktualisierung, da es sich ebenfalls um einen strategischen Plan handelt, der die Verkehrsentwicklung bis zum Jahr 2030 aufzeigt.

Aus diesem strategischen Planwerk wurden bereits zahlreiche Maßnahmen in die Realität umgesetzt, welche, neben einer detaillierteren Beschreibung, unter dem Menüpunkt „Verkehrsentwicklungsplan 2030“ dargestellt sind.

Der Nahverkehrsplan (NVP) 2024 ist das wichtigste Planungsinstrument für die Gestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs. Darin wird der Rahmen für die Entwicklung des ÖPNV für die nächsten Jahre festgelegt. Er hat eine höhere rechtliche Verbindlichkeit als ein Verkehrsentwicklungsplan.

Das Innenstadtverkehrskonzept ist eine vertiefende Machbarkeitsstudie. Es bietet Antworten auf die Frage wie die zukünftige Verkehrsführung in der Innenstadt Saarbrückens aussehen und welche Gestaltungsspielräume sich für die innerstädtischen Straßenräume daraus ergeben könnten.

Vorangegangene und verwandte Verkehrsplanungen

Fünf Schulkinder an der Saarbahnhaltestelle, rechts im Bild die Saarbahn

Saarbahnhaltestelle - LHS

Verkehrsentwicklungsplan (VEP)

Der Verkehrsentwicklungsplan (VEP) ist eine strategische Planung, mit der die Mobilitäts- und Verkehrsentwicklung in Saarbrücken bis zum Jahr 2030 beeinflusst wird.

Verkehrsentwicklungsplan

Neue Saarbahn 2025 - Saarbahn

Nahverkehrsplan (NVP)

Ein Nahverkehrsplan NVP ist das wichtigste Planungsinstrument für die Gestaltung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV).

Nahverkehrsplan

Visualisierung der Großherzog-Friedrich-Straße (IVK) - LHS

Innenstadtverkehrskonzept

Eine Machbarkeitsstudie hat die zukünftige innerstädtische Verkehrsführung untersucht und bewertet.

Innenstadtverkehrskonzept